Witaj! Logowanie Rejestracja
Kraków - życie, przyszłość itd



the Painter
Liczba postów:1,162 Reputacja: 6,044
09-09-2021, 15:48 #2,021
Przesunięta na inne stanowisko??? Dość ciekawa praktyka. Może attache kulturalny, przy ambasadzie RP w Ułanbator.

Caution! WET PAINT



Najbardziej przeszkadza mi moja własna głupota, bo na cudze nie mam wpływu.


hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
10-09-2021, 11:49 #2,022
Uzupełnienie do wczorajszej informacji :

https://www.onet.pl/informacje/onetkrako...d,79cfc278

https://www.onet.pl/informacje/onetkrako...s,79cfc278



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

the Painter
Liczba postów:1,162 Reputacja: 6,044
13-09-2021, 15:46 #2,023
Talibowie podnoszą głowy, nie tylko w Afganistanie, ale i w krakowskich szkołach średnich, tak jak ten, Maria Abu Graniczka, z XLIV LO. Najpierw rodzice pod krzyżem, teraz na dywaniku, jutro pewnie... na stos.
Strach dzieci do szkoły wysłać. Jeszcze pociecha podkręci dyrowi, że ojciec ziewał na sumie i do spowiedzi nie poszedł.

Caution! WET PAINT



Najbardziej przeszkadza mi moja własna głupota, bo na cudze nie mam wpływu.

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
15-09-2021, 10:10 #2,024
[Obrazek: 241734623_2416276331849750_4709267473684...e=6168A5F3]



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
21-09-2021, 11:53 #2,025
Kraków. Miasto przygotowuje się do budowy premetra. Inwestycję może zatrzymać kolejne referendum .

https://gazetakrakowska.pl/krakow-miasto...1-15804454



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
22-09-2021, 09:41 #2,026
Gigantyczne korki na ulicach Krakowa. Armagedon może jednak dopiero nadejść w październiku wraz z przyjazdem studentów .

Ogromne korki tworzyły się na krakowskich drogach od samego rana zarówno w poniedziałek (20 września), jak i w następne dni - również 22 września, czyli w Dzień bez samochodu. Wpływ miały na to rozpoczęte właśnie remonty w kilku miejscach, m.in. na obwodnicy autostradowej i ul. Ptaszyckiego. A trzeba przypomnieć, że już wcześniej w wielu miejscach Krakowa drogi zostały rozkopane i wprowadzono ograniczenia. Ta sytuacja spowodowała krytykę kierowców pod adresem urzędników odpowiedzialnych za organizację ruchu w mieście. Mieszkańcy obawiają się, że może być jeszcze gorzej, bowiem od października naukę rozpoczynają studenci.
- Kto dopuścił do kumulacji tylu remontów we wrześniu? Nie można było części z nich przeprowadzić w wakacje, kiedy ruch był mniejszy? Teraz nie ma jak dowieźć dzieci do szkoły - żali się jedna z mieszkanek.

Mnóstwo podobnych komentarzy pojawiło się w mediach społecznościowych. Wszystko przez to, że w poniedziałek od świtu na obwodnicy i ulicach Krakowa tworzyły się ogromne korki. Największe między autostradowymi węzłami Tyniec i Skawina. O godz. 7 zator na jezdni w kierunku Katowic miał ponad 12 km długości!

Korki były też na drogach wjazdowych do Krakowa i ulicach w centrum. Najdłużej kierowcy stali na Zakopiance, ul. Igołomskiej i 29. Listopada. Z powodu budowy ronda blokował się przejazd m.in. na ul. Sołtysowskiej, utrudnienia były też na modernizowanej ul. Królowej Jadwigi, czy w rejonie mostu Kotlarskiego, na którym z powodu prac jest zwężenie. Ponadto tradycyjnie mocno zakorkowane były Aleje Trzech Wieszczów, ul. Konopnickiej i ul. Nowohucka. Ogromne problemy związane z przejazdem po krakowskich drogach były także w godzinach popołudniowych.

- Prace drogowe, które rozpoczęliśmy, nie sąsiadują ze sobą, są prowadzone w różnych częściach miasta. Zostało to uzgodnione z Miejskim Inżynierem Ruchu - wyjaśnia Michał Pyclik z Zarządu Dróg Miasta Krakowa.

Pod nadzorem tej miejskiej jednostki w poniedziałek (20 września) wznowiono prace na ul. Łokietka i jej odcinek od ul. Kaczorówka do ul. Gaik został zamknięty. Rozpoczęto też przebudowę torowiska tramwajowego w ciągu al. Jana Pawła II i ul. Ptaszyckiego. W związku z tą inwestycją wewnętrzne pasy ruchu na fragmencie al. Jana Pawła II i ul. Ptaszyckiego zostały wyłączone i do dyspozycji kierowców jest po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Stojący tam w korku kierowcy zwracali uwagę, że rozkopana jest też ul. Klasztorna (tam ogólna przejezdność ma być przywrócona do końca roku).

Do tego, w związku z przebudową ul. Królowej Jadwigi od 20 września, na kolejnym fragmencie tej ulicy pojawił się ruch wahadłowy (za skrzyżowaniem z ul. Borowego, w kierunku Olszanicy). Korki powodują też zawężenia na remontowanym moście Kotlarskim. W pobliżu ruch wahadłowy wprowadzono na ul. Dekerta. Zawężony ruch do jednego pasa jest też na części ul. Zakopiańskiej w związku z rozbudową Trasy Łagiewnickiej.

Utrudnienia komunikacyjne towarzyszą także rozbudowie al. 29 Listopada, budowie linii tramwajowej na Górkę Narodową, a także przebudowie ul. Kostaneckiego w rejonie Szpitala Uniwersyteckiego.

Jakby tego było mało, na autostradowej obwodnicy miasta przy węźle Kraków Tyniec trzeba wymienić wyeksploatowane dylatacje. Prace rozpoczęto... 20 września. Ruch w obydwu kierunkach zaplanowano na dwóch pasach, ale z ograniczeniami prędkości. W tym rejonie doszło także do zderzenia trzech samochodów i to spowodowało ogromne korki.

- Wypadki i kolizje na obwodnicy mają wpływ na to, że kierowcy wybierają trasy alternatywne wobec autostrady A4 - zaznacza Kamil Popiela z krakowskiego magistratu, który udzielił nam odpowiedzi na pytania dotyczące sytuacji na drogach, jakie zadaliśmy Miejskiemu Inżynierowi Ruchu.

Z odpowiedzi wynika, że krakowscy urzędnicy starają się częściowo podzielić odpowiedzialnością z innymi. - Realizowane inwestycje – obecnie uciążliwe dla kierowców – w kolejnych latach w znacznym stopniu poprawią jakość przemieszczania się po Krakowie - informuje Kamil Popiela. - Problem przeciążenia układu komunikacyjnego wymaga również działań na granicy i poza granicami miasta, w tym m.in. ukończenia inwestycji prowadzonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz Zarząd Dróg Wojewódzkich - budowy drogi ekspresowej S7 i S52, będących północną i wschodnią obwodnicą Krakowa, budowy Trasy Wolbromskiej, czy przebudowy istniejących węzłów autostradowych. Zakończenie realizacji tych inwestycji pozwoli na minimalizację dojazdu do przeciwległego fragmentu Krakowa przez centrum oraz wyeliminowanie z miasta ruchu tranzytowego pojazdów ciężarowych - dodaje.

W magistracie przypominają, że z pomiarów natężenia ruchu na trasach wlotowych do Krakowa z 2017 r. wynika, iż do miasta każdego dnia wjeżdża blisko 250 tys. pojazdów, z czego ok. 40 tys. przejeżdża przez miasto w ruchu tranzytowym. Wśród tych samochodów ok. 16 tys. porusza się przez centrum.

A trzeba też pamiętać, że od października na uczelnie wrócą studenci. Wielu z nich do Krakowa przyjedzie samochodami. Eksperci w dziedzinie transportu przyznają, że jedynym rozwiązaniem, jakie można zastosować od ręki, jest wzmacnianie oferty komunikacji zbiorowej.

- W Krakowie jest realizowanych sporo inwestycji drogowych i trudno nie zauważyć, że się ślimaczą. Związane z nimi utrudnienia w ruchu mają wpływ na korki - komentuje prof. Andrzej Szarata z Politechniki Krakowskiej. - Po okresie ograniczeń związanych z pandemią coraz więcej osób dojeżdża do pracy i wybiera samochód. W związku z sytuacja epidemiczną nadal wielu mieszkańców nie przekonało się do przesiadania się do tramwajów czy autobusów, w których bezpieczny przejazd wiąże się z używaniem maseczek i zachowaniem dystansu. Potrzeba więc stwarzać warunki podróży pozwalające na zachowanie odległości. Szybką odpowiedzią na korki może więc być wzmacnianie kursów komunikacji zbiorowej - dodaje.

W urzędzie odpowiadają, że właśnie wprowadzono kolejne wzmocnienia w rozkładach jazdy tramwajów i autobusów (m.in. tramwaje linii nr 50 w dni powszednie w godzinach szczytu jeżdżą co 5 minut). - Z naszych obserwacji wynika, że obecna oferta jest dostosowana do potrzeb. W październiku w związku z rozpoczęciem roku akademickiego planowane są kolejne wzmocnienia kursów tramwajów i autobusów - zapowiada Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego.

za https://krakow.naszemiasto.pl/gigantyczn...goSgnMM2Nk



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

the Painter
Liczba postów:1,162 Reputacja: 6,044
22-09-2021, 15:24 #2,027
"Teraz nie ma jak dzieci dowieźć do szkoły."

I bardzo dobrze. Może uda się powstrzymać u nich zanik mięśni, a u rodziców przywrócić aktywność kory mózgowej. Wozić się dzieci nie da. Przez 8 lat chodziłem, potem 4 lata jeździłem komunikacją i nawet jak strajkowała, jakoś docierałem do szkoły. A teraz się nie da wozić. JPRDL!

Caution! WET PAINT



Najbardziej przeszkadza mi moja własna głupota, bo na cudze nie mam wpływu.

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
24-09-2021, 11:00 #2,028
Kraków. Tak się nie da jeździć! Kolejne zmiany na Królowej Jadwigi .
Wykonawca przebudowy fragmentu ul. Królowej Jadwigi (etap VI) planuje od 28 września (wtorek) wprowadzenie kolejnych odcinków z ruchem wahadłowym. Przejazd przez ulice to już koszmar dla kierowców. Alternatywy nie ma z powodu braku trasy Balickiej planowanej od lat przez władze Krakowa. A remont Królowej Jadwigi tak naprawdę trwa już od kilkunastu lat.
Od wtorku, 28 września - poza ruchem wahadłowym na ok. 150-metrowym odcinku ("długie" wahadło na wysokości skrzyżowania z ulicami Borowego i Korzeniowskiego), prace będą realizowane jednocześnie na dwóch krótkich fragmentach (po obu stronach "długiego" wahadła). W sumie będzie to sześć odcinków (jednorazowo - dwa krótkie odcinki, na których prace toczyć się będą ok. 2 dni). Drogowcy będą prowadzić prace naprzemiennie, raz na pasie południowym, raz na północnym. Taka organizacja robót jest niezbędna, aby umożliwić przeprowadzenie sieci uzbrojenia podziemnego w poprzek ulicy.
W związku z postępami prac na ul. Królowej Jadwigi - w poniedziałek, 20 września na kolejnym fragmencie tej ulicy pojawił się ruch wahadłowy (za skrzyżowaniem z ul. Borowego, w kierunku Olszanicy) - w sumie będą to trzy krótkie wahadła, wprowadzane jeden po drugim (prace na jednym potrwają ok. 2-3 dni). Na tych ok. 25-30 m fragmentach realizowane będą roboty związane z budową kanalizacji deszczowej.

INNE REMONTY
Prace w rejonie skrzyżowania z ul. Giedroycia

W sobotę, 25 września w rejonie skrzyżowania z ul. Giedroycia realizowane będą roboty bitumiczne. W tym dniu w godz. od 7:00 do 12:00 wyłączona zostanie sygnalizacja, ruch będzie kierowany ręcznie.

Prace na moście Kotlarskim z nowymi terminami
W drugiej połowie sierpnia rozpoczęły się prace naprawcze na moście Kotlarskim. W związku z robotami obowiązują zmiany w organizacji ruchu.
Od 23 sierpnia br. zamknięty jest jeden pas ruchu (od strony chodnika) prowadzący w stronę ronda Grzegórzeckiego. Pojazdy poruszają się pasem od strony torowiska tramwajowego. Ten etap prac potrwa jeszcze tydzień. Przedłużenie spowodowane jest warunkami pogodowymi. Prace antykorozyjne wymagają odpowiednich warunków.
Z końcem września roboty przeniosą się na jezdnię prowadzącą w kierunku ul. Nowohuckiej – zajęty zostanie jeden pas ruchu (od strony chodnika). Te prace przewidziano na okres trzech tygodni.

W trakcie remontu wymieniona zostanie uszkodzona izolacjo-nawierzchnia chodników, zarówno na samym moście (na szerokości ok. 1,70 m od krawężników), jak i dojazdach od strony Podgórza i Zabłocia (naprawa obejmie całą szerokość chodnika). Koszt prac to 750 tys. zł.

29 Listopada

W dniu 21.09.2021 r. wykonawca w rejonie skrzyżowania al. 29 Listopada z ul. Lublańską wprowadził trzeci etap tymczasowej organizacji ruchu, która potrwa do dnia 05.10.2021 r. do godziny 17:00. Prace związane z budową sieci kanalizacji deszczowej przeniosły się pod estakadę im. Tadeusza Rozwadowskiego. W związku z powyższym otwarta została jezdnia ul. Lublańskiej poniżej estakady (w kierunku Nowej Huty), zaś jezdnia w stronę Katowic nie jest jeszcze w tym etapie zajęta. Dodatkowo oprócz funkcjonującej przełączki pod zachodnią częścią estakady dla usprawnienia ruchu pojazdów osobowych pod wschodnią częścią estakady uruchomiona została tymczasowa przełączka umożliwiająca zawracanie pojazdów jadących od strony Nowej Huty w kierunku Katowic.

Łokietka

W poniedziałek, 20 września wznowione zostały prace na ul. Łokietka - na odcinku od Kaczorówka do Gaik. Obowiązują zmiany w organizacji ruchu.

Fragment od ul. Kaczorówka do ul. Gaik został zamknięty dla ruchu. Ciąg dla pieszych jest utrzymany. Dojazd dla mieszkańców do posesji został zachowany. Pojazdy są kierowane na objazdy:

dla pojazdów do 3,5 t ulicami: Łokietka, Opolską, Conrada, Jasnogórską, Gaik;
dla pojazdów powyżej 3,5 t oraz do 16 t – drogą krajową DK 94;
dla autobusów komunikacji miejskiej ulicami: Starego Wiarusa, Pękowicką i dalej ulicami w gminie Zielonki: Słoneczną, Lawendową, Na Popielówkę, Zięby, aż do ul. Na Zielonki.

W czasie zamknięcia wykonawca będzie realizował prace związane z kanalizacją deszczową, sanitarną, przebuduje zjazdy, skrzyżowania, wybuduje chodniki, przebuduje sieć oświetlenia ulicznego i inne sieci uzbrojenia terenu.

Koszt inwestycji to ponad 11 mln zł. Zakończenie prac planowane jest we wrześniu 2022 r.

Linia tramwajowa

W poniedziałek, 20 września rozpoczęła się przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu al. Jana Pawła II i ul. Ptaszyckiego. W związku z pracami zostały wprowadzone zmiany w organizacji ruchu.

W ramach inwestycji przebudowane zostanie torowisko tramwajowe w ciągu al. Jana Pawła II (od placu Centralnego do Ptaszyckiego) i ul. Ptaszyckiego (do ul. Bardosa) - wraz z siecią trakcyjną, odwodnieniem i kolidującą infrastrukturą techniczną. Pracami objęte będą również skrzyżowania: Zuchów - Jakuba Zachemskiego, Gustawa Daniłowskiego, Klasztorna - Bulwarowa. Roboty będą toczyć się przez okres 10 miesięcy (w tym po 8 planowane jest przywrócenie ruchu tramwajowego), a ich koszt to ponad 33 mln zł.

za https://krakow.naszemiasto.pl/krakow-tak...ZoqaHbkK3Q



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
25-09-2021, 11:12 #2,029
Kraków. Budują przystanek kolejowy na Grzegórzkach. Mieszkańcy porównują wizualizacje z rzeczywistością [ZDJĘCIA]

https://krakow.naszemiasto.pl/krakow-bud...ieje-sie-w-
krakowie&utm_campaign=artykul&fbclid=IwAR29hOmSKQYmd0JRNc8H8YX6Nj0S9S30zCbOBzuSYHu81mZrwo_AVmeIwW4

*********************************************************************************************************************************************************
Na korki ekipa Majchrowskiego pracowała 20 lat

https://krowoderska.pl/na-korki-ekipa-ma...pOclaX9Hqk



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
27-09-2021, 09:20 #2,030
[Obrazek: 242903200_2430284987115551_4908301900082...e=6176AD2C]

Od razu widać, że Kraków efektywniej wykorzystuje przestrzeń. ?
A przestrzeń jest bardzo cenna dla planistów.



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
28-09-2021, 11:18 #2,031
Władze miasta zlikwidowały miejsce postojowe, ale limuzyna prezydenta tam parkuje. Policja podejmie interwencję
Jeden z mieszkańców Krakowa zrobił zdjęcia służbowego samochodu prezydenta Jacka Majchrowskiego stojącego na zakazie i umieścił w internecie. Wywołało to falę komentarzy, szczególnie że samochód stanął na miejscu, gdzie kiedyś było miejsce postojowe zlikwidowane przez władze miasta. Urząd zapewnia, że prezydent nie korzystał w tym czasie z auta i obiecuje wyjaśnić sprawę. Interwencję podejmie także policja.
[Obrazek: fdXk9kpTURBXy9kNTA3NDBlY2JjMTBkMmQwNjE4Y...4KhMAWhMQE]

https://www.onet.pl/informacje/onetkrako...5,79cfc278



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

Jake Blues
Liczba postów:1,666 Reputacja: 3,943
28-09-2021, 11:42 #2,032
(22-09-2021, 15:24)the Painter napisał(a):  "Teraz nie ma jak dzieci dowieźć do szkoły."

I bardzo dobrze. Może uda się powstrzymać u nich zanik mięśni, a u rodziców przywrócić aktywność kory mózgowej. Wozić się dzieci nie da. Przez 8 lat chodziłem, potem 4 lata jeździłem komunikacją i nawet jak strajkowała, jakoś docierałem do szkoły. A teraz się nie da wozić. JPRDL!

Caution! WET PAINT
pamietam ten strajk komunikacji, ja w liceum bylem szybciej jak bez strajku, bo zaraz ktos sie zatrzymywal i zgarnial z przystanku w celu podwiezienia. po czym pod szkola w tyl zwrot i wagary na 1 i 2 lekcji z powodu strajku Smile



sterby
Liczba postów:9,630 Reputacja: 16,146
28-09-2021, 11:54 #2,033
Podobno cofnięto decyzję o likwidacji idiot-pasa na Grzegórzeckiej. Okazało się, że mordu na logice dokonano za jewropejskie diengi i nie można tego cofnąć.
Blacharze będą zadowoleni, czekający na tramwaje chyba mniej.



Łatwiej jest oszukać człowieka, niż przekonać go, że został oszukany.

[Obrazek: 0_0_520470275_jest_chujowo_ale_stabilnie...middle.jpg]

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
28-09-2021, 14:12 #2,034
Tak, tez to gdzieś dziś czytałem . I kolejny kwiatek . Wiadukt nad Grzegórzecka nie jest już zabytkiem i kolej może go sobie rozbierać .Po odwołaniu pani konserwator czekałem kiedy to zrobią .
W Krakowie dzieje sie coraz lepiej ! Sad



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
29-09-2021, 10:52 #2,035
Wiadukt wykreślony z rejestru zabytków. To dlatego odwołano Bogdanowską?
https://lifeinkrakow.pl/w-miescie/3347,w...NIyD2bhszY



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

sterby
Liczba postów:9,630 Reputacja: 16,146
29-09-2021, 10:57 #2,036
No i dobrze, życie miasta jest ważniejsze niż jakieś pseudozabytki.



Łatwiej jest oszukać człowieka, niż przekonać go, że został oszukany.

[Obrazek: 0_0_520470275_jest_chujowo_ale_stabilnie...middle.jpg]

hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
29-09-2021, 11:14 #2,037
Pewnie , najlepiej Stare Miasto wyburzyć - będzie raj dla deweloperów .



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

BartAcid
Liczba postów:6,312 Reputacja: 1,748
29-09-2021, 12:31 #2,038
Nie czaje tej walki o wiadukt. Skoro i tak zewnętrzne ściany miały być odtworzone z oryginalnych elementów. Wiadukt Zostaje, taki jak jest od początku. Z zewnątrz wygląda poza tym że szerzej to jak oryginalny. Co innego wybebeszanie kamienicy i pozostawienie tylko frontowej ściany. Tu już rozumiem zachowanie wnętrza. Ale przez taką pierdołę ludzie nie mogą normalnie jeździć pociągami.

Oby choć spięli poślady i na dwie zmiany robili.



trzynasty czerwiec, tysiąc dziewięćset sześć
Jordana Park piłka w mieście, niesie się wieść

pasiasty68
Liczba postów:1,431 Reputacja: 1,989
29-09-2021, 13:07 #2,039
(29-09-2021, 10:57)sterby napisał(a):  No i dobrze, życie miasta jest ważniejsze niż jakieś pseudozabytki.
Życie miasta nie poprawi się w najmniejszym stopniu od tego,że wyburzą zabytek i postawią żelbetonowego czy stalowego kloca. Ale to może nawet nie chodzi o sam wiadukt (choć pozostawienie go w niczym by nie przeszkadzało) a bardziej o sam fakt że coś można dla wygody,przekrętem wykreślić z rejestru zabytków jakby nigdy nic.Dokąd to nas może doprowadzić ...



hank
Liczba postów:15,590 Reputacja: 29,589
29-09-2021, 14:25 #2,040
Przed rozpoczęciem inwestycji ze strony inwestora i wykonawcy padły zapewnienia o przeprowadzeniu kompleksowych badań i utrzymaniu wiaduktu .Zmiany miały być w zasadzie kosmetyczne , bez rozbiórki i z użyciem oryginalnego materiału .Jako, że jestem jak ten niewierny Tomasz w owe zapewnienia nie uwierzyłem .I miałem rację ponieważ po jakimś czasie prowadzenia prac wybuchła bomba - wiadukt trzeba rozebrać. 
Dziwne, że przy oględzinach / ponoć bardzo dokładnych / nic złego nie zauważono .Plan prac ustalono z konserwatorami zabytków .
A tu niespodzianka .
Jestem pewien, że plan od początku zakładał rozbiórkę , tylkowobec negatywnej oceny konserwatorów zastosowano podstęp .
Dowodem jest odwołanie szefowej .
Ciekawe tylko kto i jakie ma tym interesy ? 
Bo w uczciwe zamiary nie wierzę !



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy






Skocz do: