Witaj! Logowanie Rejestracja
Kraków - życie, przyszłość itd



BartAcid
Liczba postów:5,954 Reputacja: 1,073
23-04-2018, 18:06 #1,521
Remont nakładkowy pewnie.






lambadia
Liczba postów:1,383 Reputacja: 586
23-04-2018, 20:09 #1,522
To gratuluję zikitowi wyboru. Tam była dobra nawierzchnia, a np taka pollanki to jak głęboka ukraina



Autobus jest zatłoczony? To znaczy, że trasa się podoba-ZIKIT

Sehtan
Liczba postów:2,617 Reputacja: 1,518
24-04-2018, 08:08 #1,523
Widziałem wczoraj chyba ze trzy żurawie przy tym szkielecie na Mogilskim - tam mają coś z nimi w końcu robić?



BartAcid
Liczba postów:5,954 Reputacja: 1,073
24-04-2018, 08:38 #1,524
Na pierwszy ogień stawiają małe biurowce w koło. Potem się wezmą za szkieletora.





hank
Liczba postów:11,807 Reputacja: 17,661
24-04-2018, 09:58 #1,525
A skrzyżowanie Starowiślna - Dietla znowu się blokuje , podobnie jak wczoraj .Co za piękny widok .
Doczytałem, że za ustawienie znaków odpowiedzialność ponosi PKP ale oni winę zrzucają na kierowców - jeżdżą na pamięć .Czyli ciąg dalszy panoszenia się kolejarzy w Krakowie a to jeszcze nie koniec . W Maju zamkną po jednym pasie jezdni w ul. Powstańców Wlkp. na obydwa kierunki .



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

BartAcid
Liczba postów:5,954 Reputacja: 1,073
25-04-2018, 08:46 #1,526
Dietla na razie tylko od 20 do 7 rano z parkowaniem na jednym pasie.

https://krakow.onet.pl/urzednicy-wycofuj...la/0zmj8z4





hank
Liczba postów:11,807 Reputacja: 17,661
25-04-2018, 10:29 #1,527
(25-04-2018, 08:46)BartAcid napisał(a):  Dietla na razie tylko od 20 do 7 rano z parkowaniem na jednym pasie.

https://krakow.onet.pl/urzednicy-wycofuj...la/0zmj8z4

Poszedł ktoś poi rozum do głowy ?



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

BartAcid
Liczba postów:5,954 Reputacja: 1,073
25-04-2018, 11:40 #1,528
Wygląda, że na razie tylko tymczasowo ze względu na nadchodzący remont skrzyżowania. Zobaczymy co będzie później.





hank
Liczba postów:11,807 Reputacja: 17,661
25-04-2018, 13:00 #1,529
Wobec wielomiesięcznego remontu ulicy Krakowskiej i zablokowania wjazdu od Dietla w kierunku Grzegórzeckiej to byłby już strzał w stopę .



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

BartAcid
Liczba postów:5,954 Reputacja: 1,073
26-04-2018, 19:16 #1,530
Śmialiśmy się z warszafki, a u nas też są orły.

http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425...kowie.html





Diabel
Liczba postów:5,516 Reputacja: 4,045
26-04-2018, 19:44 #1,531
hihi
ul Zamenhoffa, przedwczoraj po pracy wpadlismy z kumplem na to cudo Smile nawet sobie porobilem fotki do kolekcji Smile



= sietniok na Madagaskar, won z Cracovii!! ===
To My

sterby
Liczba postów:7,863 Reputacja: 8,869
26-04-2018, 20:41 #1,532
Bareja wiecznie żywy.



[Obrazek: gf-JzRg-qYWu-XW5A_janusz-filipiak-664x442-nocrop.jpg]
Człowieka jest łatwo oszukać.
O wiele trudniej przekonać go, że został oszukany.

the Painter
Liczba postów:942 Reputacja: 3,367
27-04-2018, 19:36 #1,533
Ach ci malarze. Kijem od roboty nie odgonisz. Zamiast siąść, poczekać. Auto wkrótce odjedzie, a asfalt nie spier..oli. (chyba, że przez zimę).
Albo kartkę parę dni wcześniej się wiesza w krajach cywilizowanych, że w dniu tym i tym(jak malarzy spuszczą z .. bloków), parking w tym miejscu, będzie zawieszony. Ewentualnie mogli nasi spece wysłać telepatyczne polecenia przestawienia fury właścicielom.
Hator! Hator! Hator!

ŚWIEŻO MALOWANE
Ten post był ostatnio modyfikowany: 27-04-2018, 19:47 przez the Painter. Powód edycji: Naród Wybrany ma inne plany



  Klęski na nich spadną, nieszczęścia liczne i nędza straszna. Pan wygubi ich plemię. Nikt karmy im nie poda, ani pragnienia nie ugasi. Jedynie ci, co do ich upadku się przyczynili i swoich się wyparli, żywota własne ratując, ci z naczelnikiem makowiec będą opijerdalać.
Akoplipsa wg. 1Pana 7:12

jurassic
Liczba postów:5,182 Reputacja: 963
01-05-2018, 14:09 #1,534
W zoo dzisiaj jakiś armageddon, na przystanku pod Cracovią tłumy ludzi na 3 autobusy i nic nie jedzie, jak już przyjechał, to w podróż jak w puszce ze śledziami, od skrętu z Królowej Jadwigi do zoo stojący korek, bo każdy *****ę wsadzi w auto i chce wjechać chyba prosto do bramy zoo, autobus nie może przejechać, więc wszyscy wysiadają i idą piechotą do zoo 10 razy szybciej niż ci jadący autami. Przed zoo kolejka do kas pół kilometra, jak rok temu w noc muzeów do obejrzenia damy z łasiczką w muzeum narodowym. Koszmar ! Nigdy więcej do zoo 1 maja !



Zawsze warto być człowiekiem, choć tak łatwo zejść na psy !!!

BartAcid
Liczba postów:5,954 Reputacja: 1,073
01-05-2018, 14:30 #1,535
Widać po apelach społeczniaków zabronili Straży Miejskiej eskortować autobusy do zoo. 

Tak jest co weekend nie tyljo dziś.





sterby
Liczba postów:7,863 Reputacja: 8,869
01-05-2018, 14:43 #1,536
Nigdy na majówkę nigdzie nie wyjeżdżam. Siedzę w ogrodzie gryl roztacza przyjemną woń, ptaszki śpiewają, chłodny Lwówek gładko wchodzi. Zwiedzajæcym i odwiedzającym życzę wszystkiego najlepszego.?



[Obrazek: gf-JzRg-qYWu-XW5A_janusz-filipiak-664x442-nocrop.jpg]
Człowieka jest łatwo oszukać.
O wiele trudniej przekonać go, że został oszukany.

hank
Liczba postów:11,807 Reputacja: 17,661
08-05-2018, 11:14 #1,537
Brakuje 150 milionów złotych na modernizację krakowskich torowisk – dowiedział się Onet. Tymczasem 20 procent z nich wymaga pilnego remontu. Jeśli władze miasta szybko nie znajdą brakującej kwoty, zakres prac inwestycyjnych zostanie obcięty. Powodem jest obniżenie unijnego wskaźnika dofinansowania z 70 proc. do blisko 30 proc.
Wczoraj w tej sprawie z przedstawicielami Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie rozmawiał Andrzej Mikołajewski, dyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.
Kraków ma dziś 194 km pojedynczych torów, którymi poruszają się tramwaje wożące codziennie ok. 750 tys. pasażerów. Tory, które wymagają kapitalnego remontu, to obecnie ok. 38 km pojedynczego toru, a więc niespełna 20 proc. całości.
Już kilka lat temu władze miasta przygotowały projekt modernizacji krakowskich torowisk. W jego ramach przebudowane miały zostać ważne szlaki komunikacyjne w mieście. Prócz kapitalnego remontu szyn, wyremontowane miały zostać także ulice, znajdujące się przy nich miejsca postojowe czy w niektórych przypadkach także chodniki. Taki remont został przeprowadzony wzdłuż ulicy Basztowej. Kolejne prace mają zostać przeprowadzone wzdłuż ulicy Królewskiej, Podchorążych, Zwierzynieckiej, Krakowskiej, Starowiślnej, Kościuszki czy al. Solidarności.
Projekt modernizacji torowisk zakładał też przewidywane koszty prac. Część z nich miało zostać pokrytych z pieniędzy unijnych. W tej sprawie została podpisana umowa z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Jednak od tamtego momentu zmienił się rynek, a firmy specjalizujące się w takich pracach zaczęły żądać większych pieniędzy.
Efekt? - Wskaźnik dofinansowania unijnego spadł nam z ok. 70 procent do ok. 30 procent. Oferty przetargowe są znacznie wyższe – mówi Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa ds. inwestycji. W przeliczeniu na złotówki oznacza to, że na modernizację torowisk brakuje 150 milionów złotych. To spora kwota, którą władze miasta muszą znaleźć. Na razie liczą na przychylność Centrum Unijnych Projektów Transportowych i dodatkową kwotę dotacji. Wczoraj w tej sprawie z jego przedstawicielami rozmawiał dyrektor ZIKiT. Jednak na razie konkretów brak.
Co, jeśli dodatkowych środków nie uda się znaleźć? Urzędnicy przekonują, że będzie trzeba obciąć zakres prac. Tak może się stać np. w przypadku al. Solidarności. Wyremontowane miałoby zostać tylko torowisko, ale już bez jezdni.
- Na dziś te zadania na które mamy podpisywać umowy, czyli na modernizację Królewskiej i Krakowskiej, mamy finansowanie – zapewnia wiceprezydent Trzmiel. Z jednej strony władze Krakowa muszą szukać milionów złotych na kapitalne remonty, z drugiej w tym roku zostanie wydana rekordowa kwota na bieżące remonty i prace naprawcze.
- Do niedawna remontowaliśmy i modernizowaliśmy po ok. 15 km pojedynczych torowisk rocznie. Teraz zwiększamy tempo i przyjęliśmy, że modernizacji będzie podlegać, co najmniej 18 km torowisk rocznie. Z tego też powodu systematycznie zwiększane są środki na remonty. W 2015 r. było to 14,5 mln zł, w 2016 r. 16,7 mln zł, w 2017 już blisko 19 mln zł, a w 2018 r. zakładamy wydatki na poziomie 35 mln zł – mówi Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

za https://krakow.onet.pl/fatalny-stan-toro...je/6c2nbxj

Drodzy panowie z zikitu . Najpierw zadbajcie aby remonty zostały wykonane na odpowiednim poziomie i by kilka lat po remoncie kapitalnym nie trzeba było robić "powtórki z rozrywki ".



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

Diabel
Liczba postów:5,516 Reputacja: 4,045
08-05-2018, 13:09 #1,538
sezon przedluzania abo postojowych uwazam za otwarty Big Grin
idzie w miare szybko, co zarowno jest wynikiem preznych Pan , paru okienek jak i faktu ze czesc petentow odbija sie od sciany bo czegostam im brakuje
Wink
ps. pierwszy raz od derbow w drugiej lidze (wygranych) znalazlem sie tak blisko ubeckiego gniazda Big Grin
Ten post był ostatnio modyfikowany: 08-05-2018, 13:11 przez Diabel.



= sietniok na Madagaskar, won z Cracovii!! ===
To My

hank
Liczba postów:11,807 Reputacja: 17,661
08-05-2018, 13:18 #1,539
Nocne i weekendowe zmiany w kursowaniu komunikacji. Gdzie nie pojadą tramwaje?
więcej : http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425...okKrakLink

************************************************************************************************************************************************************************************
Od poniedziałku kolejne wyburzanie wiaduktu przy Łokietka. Utrudnienia w ruchu .
więcej : http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425...okKrakLink



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:11,807 Reputacja: 17,661
18-05-2018, 10:43 #1,540
Kraków: jest projekt budowlany nowej linii tramwajowej Krowodrza Górka - Górka Narodowa

Wykonawca zakończył prace związane z opracowaniem projektu budowlanego linii tramwajowej na północy Krakowa z Krowodrzy Górki do Górki Narodowej. Zgodnie z umową podpisaną w maju ub.r. inwestycja o wartości ok. 380 mln zł ma być gotowa w grudniu 2020 r.
Jak poinformował dziś Andrzej Mikołajewski, dyrektor naczelny Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, inwestycja została zaprojektowana z uwzględnieniem rosnących potrzeb transportowych Krakowa. - Projekt jest tak przystosowany, aby można było realizować 520 kursów na dobę - zapowiedział.
Według niego wykonawca inwestycji, którym jest konsorcjum utworzone przez Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor i Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych Tor-Krak, rozpoczął działania związane z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRiD).
Zadanie jest realizowane w systemie "zaprojektuj i zbuduj". Według planów rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest w czwartym kwartale tego roku.
Budowa linii szybkiego tramwaju z Krowodrzy Górki do Górki Narodowej jest jedną z najważniejszych inwestycji miejskich.
Pięciokilometrowa trasa poprowadzi przez osiedla Krowodrza Górka, Prądnik Biały i ul. Pachońskiego do Górki Narodowej. Inwestycja obejmuje m.in. budowę i rozbudowę torowiska tramwajowego wraz z budową przystanków tramwajowych, peronów i zatok autobusowych oraz budowę sieci trakcyjnej.
W zakres prac wchodzi także przebudowa pętli tramwajowo-autobusowej Krowodrza Górka, budowa pętli tramwajowo-autobusowej Górka Narodowa, a także budowa trzech parkingów w systemie Park&Ride: w rejonie pętli tramwajowej Krowodrza Górka, przy skrzyżowaniu z ul. Pachońskiego oraz przy pętli końcowej Górka Narodowa.
W ramach zadania przebudowane zostaną ulice Pachońskiego, Siewna, Bociana oraz powstanie nowy odcinek drogi na osiedlu Górka Narodowa - od projektowanego skrzyżowania z ul. Banacha do al. 29 Listopada.
Inwestycja o całkowitej wartości około 380 mln zł jest finansowana z budżetu miasta oraz środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, z którego otrzyma ponad 151 mln zł dofinansowania.

za https://krakow.onet.pl/krakow-jest-proje...wa/b2505ng



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy






Skocz do: