W najbliższym czasie kolejny etap prac związanych z remontem ulicy Krakowskiej , chyba się lepiej z miasta wynieść .



Na ulicy Dietla ruch ma być puszczony po jednej nitce w obydwu kierunkach . Po co więc zrobiono parkingi dla aut ?

Po co zadawac sobie takie pytania skoro i tak nawet ten co to wymyslil nie odpowie Ci na nie... Bo tak i qtas...

jak działą buspas na moście dębnickiem? wydawało mi się, ze we wtorek ciągnął się aż do AGH, a wczoraj wynikałoby, że pod Jubilatem sie kończy. ktoś to ogarnia?

Buspas jest w stronę Jubilatu tylko. Po co by miał być w druga stronę jak są dwie nitki.

(10-05-2019, 13:40)BartAcid napisał(a):  Buspas jest w stronę Jubilatu tylko. Po co by miał być w druga stronę jak są dwie nitki.

chodzi mi o odcinek Jubilat - AGH w kierunku Kleparza.

To jest tak jak było. Za światłami na Czarnowiejskiej auta są kierowane na buspas (mają ustąpić pierwszeństwa autobusom) i wtedy jest przejazd na przeciwległą nitke Alej. Za Inwalidów powrót.

Bartowi bilet podrozal

Właśnie zauważyłem że mi się tematy pomyliły.

No tak jest jak z majchrostanu do sąsiada sie jeździ pracować.

Od kiedy zabudowano zlewnię Serafy obwodnicą autostradową Krakowa, ta mała rzeczka stała się prawdziwym biczem bożym dla mieszkańców Starego Bieżanowa. Po każdych większych opadach deszczu ten śmieszny ciek zamieniał się w szalony górski potok, który nie mieści się w swoim korycie i płynie ulicami i podwórkami willowej dzielnicy.
W końcu, chyba w 2010 przyjechał na Bieżanów Czerwony Jacek i obiecał zrobić z tym porządek.
Rzeczywiście, w okolicach przystanku kolejowego Bieżanów- Drożdżownia wybudowano wielki suchy polder, który miał ująć w karby dziką rzeczułkę.
Kosztowało to pewno wiele milionów, a Regionalny Zarząd Wód dbał o ten obiekt, regularnie koszono trawę, malowano, remontowano.
W oczekiwaniu na wielką wodę.
Wielka woda przyszła w tym tygodniu. Nie wiem kto tym zarządza, ale polder stoi suchy, a Bieżanów wygląda jak Nowa Huta w stanie wojennym.
Pełno wojska i strażaków, którzy starają się ratować majątek mieszkańców.
Pytam się po jaki ***** wybudowano zbiornik retencyjny skoro nie ma nikogo, kto umiałby tym zarządzać?! Przypomina mi się basen narodowy.

Tu macie zdjęcia
https://dziennikpolski24.pl/krakow-zloci...d/36072309

Nieprawda, tam jest suchuteńko mocherowy Mateusz na swoim twiterze pisze tak "Dzięki zbiornikowi retencyjnemu Bieżanów na rzece Serafa mieszkańcy Starego Bieżanowa w Krakowie mogą czuć się bezpieczniej. Zbiornik - wybudowany w pełni ze środków krajowych - szczególnie w tym roku uchronił tereny, które wcześniej były wielokrotnie zalewane." https://twitter.com/MorawieckiM/status/1...4570598401

A to, że prawda wygląda inaczej.... to już polecam komentarze pod jego wpisem, tłitem, świergotem czy zwał jak zwał

Co do samego zbiornika to "jego budowa kosztowała 14 milionów złotych, z czego 11 milionów pochodziło ze środków unijnych, a 3 miliony kosztów pokryła gmina Kraków"

A około 60 tysięcy PLN dołożyło państwo w osobie wojewody .

Nieważne kto dołożył, ważne, że zbiornik nie spełnił swojego podstawowego zadania - nie przyjął fali powodziowej.
Ktoś za to powinien beknąć.

To niemożliwe. Mateusz powiedział, że jest sucho nie bez powodu. Zgodnie z prawem to on jako zwierzchnik ministerstwa gospodarki morskiej itd odpowiada za ten burdel, bo to jego ludzie dali ciała... Ale skoro jest sucho, jak stwierdził, to problemu nie ma i nikt nie beknie.

Polecam https://www.gov.pl/web/gospodarkamorska/co-robimy1 szczególnie ten punkcik "ochrony przeciwpowodziowej, w tym budowy, modernizacji oraz utrzymania urządzeń wodnych zabezpieczających przed powodzią oraz koordynacji przedsięwzięć służących osłonie i ochronie przeciwpowodziowej państwa"

Gospodarka wodna podlega ministerstwu środowiska, a nie ministerstwu gospodarki morskiej.
Doczytaj, a potem nie agituj politycznie, bo to na forum jest zakazane.

Jutro otwarcie tunelu pod wiaduktem kolejowym na Rydla.

A kiedy łaskawie dokończą na Prądnickiej? Nic sie tam nie dzieje od wieków i w sumie nie widać co by tam jeszcze trzeba zrobić by nie udrożnić przejazdów.

(26-05-2019, 20:14)sterby napisał(a):  Gospodarka wodna podlega ministerstwu środowiska, a nie ministerstwu gospodarki morskiej.
Doczytaj, a potem nie agituj politycznie, bo to na forum jest zakazane.

Doczytaj Sterby, doczytaj....   może tutaj  https://portalkomunalny.pl/gospodarka-wo...gi-368570/   a może tutaj  https://www.gov.pl/web/gospodarkamorska/co-robimy1 albo tutaj https://pl.wikipedia.org/wiki/Ministerst...C4%85dowej co do niby agitacji... no przecież nie będę Twojego wcześniejszego fragmentu postu cytował, czy tam innych łamiących regulamin forum Poza tym wrzućże na luz. Pozdrawiam, szczerze, bez złośliwości.

Na pocieszenie , za kilka dni ma się rozpocząć awaryjny remont torowiska na Matecznym . Ponieważ wyłączony będzie ruch tramwajowy na Dietla i ciągu do Łagiewnik i cały ruch skierowany na Wadowicką tory na Matecznym mogą "nie wytrzymać" .Tylko szkoda , że na ten pomysł nie wpadli przed zamknięciem Krakowskiej .
Remont bedzie przeprowadzony w okresie Święta Bożego Ciała , ma potrwać osiem dni a nie trzy tygodnie jak pierwotnie zakładano .

Szykuje się duża podwyżka cen w strefie:

"Urzędnicy miejscy przedstawili propozycję nowych stawek za postój w strefie płatnego parkowania, która teraz będzie w całości nazywać się śródmiejską strefą płatnego parkowania. Miasto podzielono na trzy podstrefy - A, B i C. Za pierwszą godzinę postoju zapłacimy w nich odpowiednio - 9, 7 i 5 zł. Strefa zacznie obowiązywać także w weekendy (sobota i niedziela). Dla mieszkańców stref pozostanie abonament postojowy za 10 zł. Z kolei abonamenty ogólnopostojowe (teraz za 250 zł) wzrosną do 700 (strefa C), 900 (B) i 1200 zł (A)."

https://gazetakrakowska.pl/wielkie-podwy...3-14167443

1 godzina, no max 2 powinny kosztować w sumie z 10-12zł. Potem mocne podbicie opłaty. Do tego system rozpoznający czy ktoś przed chwilą nie skończył parkowania po 1 godzinie i chce przyjanuszować.

EDIT: Chodzi o kwestię podjechania do sklepu, punktu usługowego, załatwienia czegoś. Bez opcji podjechania autem może być spory odpływ klientów, a tak by się jeszcze rotacja zwiększyła i zyski dla ludzi.

majchrostan musi się odpłacić i na stołeczki kasę wycyckać. A wystarczy zgolić urwodupców z zaległości.

Do tego tani abo dla mieszkańca płacącego podatki i mieszkającej z nim rodziny jak najbardziej. Studenciak z meldunkiem w żadnym wypadku.

Do tego należy zabezpieczyć interes mieszkańców osiedli przy punktach przesiadkowych. Osiedla zawalone że nie idzie zaparkować bo cwaniaki zostawiają auta i jadą trajtkiem.

Rozumiem potrzeby miasta ale niektóre sposoby ich rozwiązania wk urwiają mnie okropnie. Skok na kasę na całego bo potem już emeryturka i wywalone.