Witaj! Logowanie Rejestracja
Kraków - życie, przyszłość itd



hank
Liczba postów:11,225 Reputacja: 16,424
22-08-2019, 14:21 #1,741
Ta firma powinna zmienić nazwę z ZTM na GK - generatorzy korków .Sad



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy


KruszynaKSC
Liczba postów:8,856 Reputacja: 10,100
22-08-2019, 14:23 #1,742
Hanku ul.Krakowska ma opoznienia juz na ok. 2-3 miesiace poprzez wykopanie pierw mostu na skrzyzowaniu Dietla-Stradom-Krakowska a pozniej odkryli jakis mur na samej Krakowskiej... Roboty na pewno sie nie zakoncza w terminie ktory byl podany czyli polowa grudnia i na bank beda przedluzone na rok nastepny ... ja slyszalem ze do marca...conajmniej...
Dodam ze tramwaje mialy byc puszczone juz w obu kierunkach na koniec wrzesnia a jescze nawet przekladki nie zrobili ruchu samochodowego na druga strone...takze tez im sie opozni dosc powaznie ruch dla tramwajow ...



"Kocham, kocham tylko Ją!!!
Zawsze, zawsze będę z Nią!!!
Nawet, nawet w chwili zlej!!!
Nigdy, nie opuszczę Jej!!!"

hank
Liczba postów:11,225 Reputacja: 16,424
22-08-2019, 14:32 #1,743
Jako pierwszy / dla tramwajów / miał ruszyć kierunek ze Stradomia w Dietla - Kapelankę ale z powodu "niespodziewanych" odkryć archeologicznych / każdy , kto choć troszkę zna historię Krakowa wie , że w tamtym rejonie w przeciągu lat wiele się zmianiało i dlatego tego typu niespodzianki powinno się uwzględnić w planach inwestycji / będą robić przejazdówkę o której pisałem wyżej - inaczej dotarcie na Kapelankę czy Brożka w obliczu korków na Dietla będzie masakrą .



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:11,225 Reputacja: 16,424
27-08-2019, 12:19 #1,744
Krakowski magistrat nie wie, ile pieniędzy brakuje na to, aby miejska komunikacja do końca roku mogła funkcjonować prawidłowo. Onet poinformował miesiąc temu, że chodzi o 40 milionów złotych. Po tym tekście urząd wydał komunikat, że "nie ma dziury w finansach transportowych". Z kolei wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig, publicznie powiedział, że "faktyczna dziura (...) jest dużo większa, niż te 40 milionów i czekają nas drastyczne decyzje finansowe".
Pomimo podwyżek cen biletów, w budżecie Krakowa brakuje 40 milionów złotych na działanie komunikacji miejskiej. Onet informował o tym już miesiąc temu. Nasze informacje potwierdzili nam przedstawiciele Zarządu Transportu Publicznego.
Oznacza to, że władze miasta muszą poszukać oszczędności, aby móc załatać transportową dziurę budżetową. W najbliższych tygodniach przesunięcia w budżecie będą musieli też zaakceptować miejscy radni.
ednym z pomysłów na znalezienie brakujących środków była podwyżka cen biletów. Okazuje się, że nie przyniosła ona spodziewanych skutków. W maju wpływy ze sprzedaży były wyższe o 1,5 miliona złotych niż dotychczas, jednak w czerwcu do miejskiej kasy ze sprzedaży biletów trafiło o 300 tysięcy złotych mniej niż przed podwyżką.
Jeszcze pod koniec lutego przedstawiciele urzędu miasta w wydanym oświadczeniu przekonywali, że jeśli radni nie zaakceptują podwyżek, to będą musieli "wyciąć z niego jakieś inwestycje". Sugerując np. brak wykupu lasu Borkowskiego. Tymczasem prognozy na kolejne miesiące pokazują, że pomimo wzrostu cen do budżetu nie wpłyną dodatkowe środki. Brakujące miliony będzie trzeba znaleźć gdzie indziej. Gdzie? Tego na razie nie wiadomo.
ymczasem po tekście Onetu o brakujących środkach, biuro prasowe urzędu miasto wydało specjalne oświadczenie. Urzędnicy opublikowany komunikat, który zatytułowali: "Nie ma dziury w finansach transportowych".
Przeanalizowaliśmy pismo, które - pomimo sugestywnego tytułu - potwierdza doniesienia Onetu. W dokumencie znajduje się zdanie, że "o tym, że między zapotrzebowaniem a zaplanowanymi pieniędzmi jest różnica ok. 40 mln zł, wiadomo więc od ponad pół roku".
Postanowiliśmy zatem dopytać urzędników czy jednak w miejskiej kasie brakuje pieniędzy? Zamiast odpowiedzi na zadane pytanie usłyszeliśmy zapewnienie, że "nie ma problemów z finansowaniem komunikacji miejskiej w Krakowie".
To zastanawiające, ponieważ w komunikacie urzędnicy piszą, że "korekty budżetu i przesunięcia niezbędnych środków na transport zbiorowy będą w 2019 r. większym wyzwaniem niż zwykle" I dodaję, że "władze Krakowa będą po prostu musiały poświęcić więcej czasu na dobrą hierarchizację ważności inwestycji". W praktyce wspomniana hierarchizacja będzie oznaczać ograniczenie zaplanowanych na ten rok inwestycji. Jakich? Tego na razie nie wiadomo.
Co ciekawe w lutym tego roku urząd - jeszcze przed głosowaniem nad podwyżką cen biletów - wydał komunikat, w którym sugerował, że zmiana taryfy biletowej pozwoli znaleźć brakujące pieniądze i dzięki temu nie będzie trzeba dokonywać cięć w inwestycjach.
To nie wszystko. Komunikat wydany przez biuro prasowe przeczy słowom wiceprezydenta Andrzeja Kuliga. Ten na ostatniej sesji rady miasta był dopytywany przez radnych o brakujące środki.
- Co do informacji mówiącej o tym, że jest dziura, to myślę, że pani skarbnik na początku nowego sezonu poinformuje, jaka jest faktyczna dziura, ona jest dużo większa, niż te 40 milionów i czekają nas drastyczne decyzje finansowe jeszcze w drugiej połowie tego roku - odpwiedział wiceprezydent Kulig.
Zapytaliśmy biuro prasowe o słowa prezydenta. "Prezydent mówił o całym budżecie miasta. Jak bardzo uszczuplone zostaną wpływy Krakowa z subwencji opartych na podatkach PIT i CIT, po zmianach przeprowadzonych przez rząd, jeszcze nie wiadomo. Poinformuje o tym skarbnik przy uchwalaniu nowego budżetu. Ze wstępnych szacunków wynika, że będzie to kwota ok. 60 mln złotych" - możemy przeczytać w przesłanym do naszej redakcji odpowiedzi.
Ile kosztuje Kraków utrzymanie komunikacji? Umowy z przewoźnikami na rok 2018 opiewały na kwotę 553 milionów złotych. W 2019 roku, aby utrzymać komunikację, potrzebnych będzie ok. 640 milionów złotych.
Tymczasem wpływy ze sprzedaży biletów pasażerom w 2008 roku wyniosły 222 miliony złotych. W 2018 roku pasażerowie za bilety zapłacili 306 milionów złotych.

za https://krakow.onet.pl/krakow-brakuje-mi...le/c8hsbrk



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

sterby
Liczba postów:7,716 Reputacja: 8,327
27-08-2019, 16:23 #1,745
Jeszcze rozkopać Wielicką i Aleje, może wykopią te brakujące miliony.



[Obrazek: gf-JzRg-qYWu-XW5A_janusz-filipiak-664x442-nocrop.jpg]
Człowieka jest łatwo oszukać.
O wiele trudniej przekonać go, że został oszukany.

hank
Liczba postów:11,225 Reputacja: 16,424
28-08-2019, 10:59 #1,746
Oby się słowa Kolegi nie sprawdziły , niedługo zacznie się ostra zapewne dyskusja w sprawie budowy torowiska tramwajowego pod Wawelem . A tam to dopiero mogą cudeńka wykopać .



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

Jake Blues
Liczba postów:817 Reputacja: 1,351
28-08-2019, 11:08 #1,747
Swietny pomysl z dodatkowym torem kolo Filharmonii, juz teraz dzwiek tramwajow elegancko rozbrzmiewa podczas koncertów.



sterby
Liczba postów:7,716 Reputacja: 8,327
28-08-2019, 12:14 #1,748
A o co chodzi z tym dodatkowym torowiskiem?

Pamiętam jak za komuny, były ogłoszenia w prasie, że danej nocy tramwaje nie będą kursować koło filharmonii bo będzie realizowane jakieś nagranie Big Grin



[Obrazek: gf-JzRg-qYWu-XW5A_janusz-filipiak-664x442-nocrop.jpg]
Człowieka jest łatwo oszukać.
O wiele trudniej przekonać go, że został oszukany.

hank
Liczba postów:11,225 Reputacja: 16,424
28-08-2019, 12:38 #1,749
Jest rozważany w mieście projekt budowy torowiska tramwajowego od ulicy Stradomskiej - Podzamcze- Straszewskiego do Filharmonii i już niedługo rozpocznie się dyskusja w tej sprawie .Jak na razie były tylko wzmianki w prasie i internacie .



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:11,225 Reputacja: 16,424
28-08-2019, 14:28 #1,750
Może to jeden z powodów braku środków na komunikację miejską ?
Krakowscy radni są przeciw przeprowadzeniu kontroli w likwidowanej spółce Miejska Infrastruktura, pomimo prokuratorskiego śledztwa dotyczącego przywłaszczenia pieniędzy. Audytu chcieli radni "Kraków dla mieszkańców". Jednak przeciwko wprowadzeniu takiego punktu pod obrady byli radni PiS oraz prezydenckiego klubu "Przyjazny Kraków". Od głosu wstrzymali się radni Koalicji Obywatelskiej (PO i Nowoczesna). Tymczasem w spółce pracował m.in. radny kluby Jacka Majchrowskiego oraz osoby związane z Platformą.
Nie będzie kontroli w likwidowanej spółce Miejska Infrastruktura, choć prokuratura bada wątek przywłaszczenia pieniędzy przez jej pracownika
Koszt utrzymania spółki wyniósł w zeszłym roku 13 milionów złotych, z czego 12 milionów przeznaczono na wynagrodzenia
Sprawę Miejskiej Infrastruktury po zgłoszeniu urzędników bada prokuratura. Radni PiS, Koalicji Obywatelskiej i klubu prezydenckiego "Przyjazny Kraków" nie chcą audytu w miejskiej spółce
W połowie lipca podjęto decyzją o likwidacji istniejącej od 2014 roku spółki. Powodem brak realizacji swoich zadań
Miejska Infrastruktura do tej pory była odpowiedzialna za budowanie parkingów w Krakowie i zarządzanie strefą płatnego parkowania. Koszty funkcjonowania spółki w zeszłym roku wyniosły 13 milionów złotych, z czego 12 milionów przeznaczonych było na wynagrodzenia. Z samego zarządzania strefą roczny wpływ wynosił 54 miliony złotych. Tymczasem w połowie lipca zapadła decyzja - poparta przez radę - o likwidacji spółki.
Jak tłumaczył radnym wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig, spółka jest likwidowana z powodu niezadowalającego tempa budowy parkingów "park and ride" w mieście. W ciągu pięciu lat powstały tylko trzy: na Kurdwanowie, w Bieżanowie i w Małym Płaszowie, choć w 2014 r. (kiedy powstała spółka) urzędnicy zapowiadali, że do roku 2020 będzie ich piętnaście.
omimo likwidacji, przeprowadzenia audytu w spółce chcieli radni "Kraków dla mieszkańców". Przygotowali w tej sprawie uchwałę kierunkową do prezydenta Jacka Majchrowskiego. Z dokumentu wynika, że władze miasta miały podjąć kompleksowe działania zmierzające do przeprowadzenia szczegółowej kontroli.
Dokument miał być głosowany podczas dzisiejszej sesji rady miasta. Tak się jednak nie stało. Na początku sesji radny Rafał Komarewicz z prezydenckiego klubu "Przyjazny Kraków" zgłosił wniosek o wycofanie punktu z porządku obrad.
- Sprawą Miejskiej Infrastruktury zajmuje się prokuratura i warto poczekać, aż zakończy swoje działania i wtedy podejmować ewentualne decyzje - mówi radny.
Ostatecznie za wycofaniem projektu z porządku obrad głosowali radni Prawa i Sprawiedliwoci oraz "Przyjaznego Krakowa". Od głosu wstrzymali się radni Platformy Obywatelskiej i Nowoczesnej (Koalicja Obywatelska).
Za zagłosowali tylko radni "Kraków dla mieszkańców". - Decyzja jest niezrozumiała. Radni wolą tuszować, zamiast wyjaśniać - mówi radny Łukasz Maślona, który był za przeprowadzeniem kontroli. - Być może problem jest w tym, że w tej instytucji pracowali ludzie związani z klubem PO i klubem prezydenckim - zastanawia się Maślona. I dodaje, że będzie chciał wprowadzić projekt uchwały na kolejnej sesji.
ymczasem w połowie lipca prezydent Krakowa skierował pismo do prokuratury ws. spółki Miejska Infrastruktura. Zawiadomienie to wynik kontroli, którą zleciły władze miasta w związku z informacjami o przywłaszczeniu przez pracownika spółki pieniędzy pochodzących z opłat za parkowanie.
W spółce powołano komisję wewnętrzną do przeprowadzenia kontroli niedoborów wpłat z parkometrów, która miała za zadanie określenie przyczyn i rozmiarów uszczuplenia środków finansowych. Komisja ta wyliczyła – na podstawie dostępnych danych – niedobory na kwotę 122 tys. 709 zł 59 gr i ustaliła przyczyny, które w jej ocenie miały wpływ na ich powstanie. W wyniku kontroli stwierdzono, że przyjęta przez zarząd spółki organizacja wewnętrzna oraz obieg informacji i dokumentów, nie zapewniały właściwie działających mechanizmów kontroli wewnętrznej, w tym kontroli wpływów z parkometrów. Kontrola ustaliła, że występowały także błędy techniczne parkometrów i systemów je obsługujących, które uniemożliwiały określenie kwot niedoborów lub nadwyżek.
Na podstawie ustaleń kontroli zostało skierowane zawiadomienie do prokuratury o popełnieniu przestępstwa z art. 77 pkt 1 ustawy o rachunkowości polegającego na nierzetelnym prowadzeniu ksiąg rachunkowych przez spółkę.

za https://krakow.onet.pl/krakow-miejska-in...ci/ep3bvnx



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

tofi
Liczba postów:2,032 Reputacja: 128
29-08-2019, 18:43 #1,751
Budowa Trasy Łagiewnickiej i jej oddanie będzie opóźnione o rok. Czyli zamiast przyszłego roku w perspektywie jest 2021 rok.



Na leżajskiej ziemi wychowany, herbowi w pasy oddany...
[Obrazek: r2rv41.jpg]

sterby
Liczba postów:7,716 Reputacja: 8,327
29-08-2019, 20:17 #1,752
Spoko loko, w międzyczasie rozkopie się pozostałe dwie nierozkopane ulice w Krakowie i tym sposobem SKMK będzie pierwszym miastem na świecie, które uporało się z ruchem samochodowym.



[Obrazek: gf-JzRg-qYWu-XW5A_janusz-filipiak-664x442-nocrop.jpg]
Człowieka jest łatwo oszukać.
O wiele trudniej przekonać go, że został oszukany.

hank
Liczba postów:11,225 Reputacja: 16,424
30-08-2019, 11:32 #1,753
(29-08-2019, 20:17)sterby napisał(a):  Spoko loko, w międzyczasie rozkopie się pozostałe dwie nierozkopane ulice w Krakowie i tym sposobem SKMK będzie pierwszym miastem na świecie, które uporało się z ruchem samochodowym.
Zawsze to jakiś sposób , po trupach ale do celu . Wink



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

koriksc
Liczba postów:1,394 Reputacja: 268
31-08-2019, 09:41 #1,754
Majchrowski wspominał że mamy drugą najczystszą wodę w kranach na świecie. Należy się z tego faktu niezmiernie cieszyć. Gotować wodę na herbatę z wody butelkowanej to byłby duży in minus.



[Obrazek: 2z8zu51.jpg]

Camron
Liczba postów:2,262 Reputacja: 381
01-09-2019, 00:47 #1,755
Podobno do Wisły wpływają ścieki z całej Polski i Państwo nic nie może zrobić. Przez 2 tygodnie tak będzie. A Wy tu o wodzie.



Cracovia - in hoc signo vinces.

koriksc
Liczba postów:1,394 Reputacja: 268
01-09-2019, 02:13 #1,756
Zapomniałem dodać że ze sracza z lastminute pisalem.



[Obrazek: 2z8zu51.jpg]

ian thorpe
Liczba postów:10,648 Reputacja: 10,313
12-09-2019, 16:29 #1,757
Niech ich tam i z powrotem Sad

Od 22 września (niedziela) oficjalnie już zmiany. Strefa parkowania poszerzona o Podwawelskie oraz Zabłocie.

Strefa będzie obowiązywać również w soboty! (co ważne, bo wielu na mecz w soboty parkowało)

Kara podniesiona z 50 zł na 150.

Ceny za parkowanie odpowiednio od strefy zostają podniesione do 4, 5, 6 zł ale od 15 grudnia.

Z tą sobotą to mnie wqrwili.



JESTEM DUMNY Z BYCIA POLAKIEM !
Nie z każdym "krzyżuje" się opiniami, chociaż to lubię, cenię swój czas.

MakuKSC
Liczba postów:2,611 Reputacja: 3,934
12-09-2019, 18:00 #1,758
Wynajme garaz blaszak na Podwawelskim, hehehe,a tak na serio to trzeba bylo sie tego spodziewac, bo Podwawelskie bylo jednym wielkim parkingiem I miejscem przesiadki wielu osob. Czyli na obiady do rodziny bede przyjezdzal tylko w niedziele.
Odnosnie Podwawelskiego, to tam niedlugo bedzie sie dzialo, jak juz wybuduja to wszystko co zostalo ujete w planie miejscowym, podobno od drogi tranzytowej laczacej Konopnickiej z Kapelanka odstapili, ale cos mi sie w to nie chce wierzyc. Niedlugo tam bedzie taki Mordor,ze na placach zabawach I chodnikach beda korki I policja bedzie kierowac ruchem.
Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-09-2019, 19:19 przez MakuKSC.



"Cracovio ma, tyś dumą mego miasta...."

KruszynaKSC
Liczba postów:8,856 Reputacja: 10,100
12-09-2019, 19:08 #1,759
Standard... Teraz na Ruczaju miesjca nie uswiadczysz do zaparkowania....Juz jak ze znajomymi rozmawiam to od 6 do 20 walka o kazde miesjce ....Bo przyjezdzaja z okolicznych wiosek i zostawiaja auta na caly dzien bo oni na mpk sie przesiadaja....
Problemu nie rozwiaza dalej z korkami poprzez powiekszanie stref platnego parkowania... Tylko mieszkancow jeszcze bardziej wqrwiaja powiekszajac strefy...

Najlepsze i tak jest Zablocie i ul.Przemyslowa Smile Ulica jest prywatna.. raz ze staja tam jak chca to dodatkowo rozyebana ze idzie kola pourywac na odcinku od Oriona do rondka przy Mocaku... Tez tam walki wrecz nawet sa bo widzialem o miejsca parkingowe Smile Smile Smile



"Kocham, kocham tylko Ją!!!
Zawsze, zawsze będę z Nią!!!
Nawet, nawet w chwili zlej!!!
Nigdy, nie opuszczę Jej!!!"

Diabel
Liczba postów:5,412 Reputacja: 3,862
13-09-2019, 17:19 #1,760
Strefa w sobotę oczywista poprawa życia mieszkańców, strefy, każdy to wie.



= sietniok na Madagaskar, won z Cracovii!! ===
To My






Skocz do: